Tkanina pripevnená k stožiaru na premenu veternej energie na pohonnú silu v námornom plavidle sa nazýva plachta. Je zrejmé, že výber plachty je nesmierne dôležitý, ale zároveň veľmi ťažký.
V elementárnom koncepte je plachta kusom hmoty určitej oblasti, ktorá sa nazýva plátno. Plátna sú tvarované tak, aby pri plnení vetrom bola plachta usmernená a mohla vyvinúť najväčšiu užitočnú silu. Pri výrobe moderných plachiet sa používajú syntetické materiály. Plachta je zabezpečená nosníkom a takelážou.
Druhy plachiet
Existuje veľa druhov plachiet. Rovné plachty - sú inštalované cez celé plavidlo a vyzerajú ako lichobežník. Latinská plachta - v podobe pravouhlého trojuholníka, väčšia strana je pripevnená k koľajnici. Bermudská plachta - má formu trojuholníka a tiahne sa pozdĺž stožiaru a výložníka. Lugerova plachta - je nepravidelný lichobežník, pripevnený k zábradliu a výložníku.
Pri výbere plachty je potrebné brať do úvahy typ plavidla a konkrétne prevádzkové podmienky. Na člnoch je možné použiť šikmé aj rovné plachty. Ako prídavná plachta sa používa rovná plachta, pretože funguje dobre iba s koncovým vetrom. Ak nárazový vietor nezodpovedá priebehu, plachta sa rozvinie. Šikmé plachty vám umožňujú plaviť sa pod uhlom vetra, ale pri ich použití je potrebné použiť prvky na zníženie driftu a takisto sú potrebné ovládacie prvky.
Plocha plachty závisí od podmorskej časti plavidla, respektíve od jej tvaru, a tiež určuje voľný bok a stabilitu. Pri použití plachtovej konštrukcie musí plavidlo spĺňať tieto parametre:
L: B = nie viac ako 4
B: T = najmenej 4-5
B: H = najmenej 3
H: T = najmenej 2
Kde L - dĺžka, B - šírka, T - ponor, H - hĺbka od kýlu k čelnej stene.
Presnosť je kľúčom k úspechu
Na zistenie presných rozmerov plachiet je potrebné použiť údaje uvedené v referenčných knihách, napríklad v príručke pre malé plavidlá od Yu. V. Emelyanova a N. A. Krysova.
Ak sa loď odchýli od týchto pomerov k horšiemu, potom by plocha jej plachiet mala byť menšia ako tabuľková, zhruba o 25%.
Plachta je nepostrádateľnou a veľmi dôležitou súčasťou každého malého plavidla. Vytvára teda ťažnú silu, takže by sa malo dať ľahko nastaviť, vydržať ťažké bremená a rýchlo inštalovať a zasunúť. Na to všetko sa používa pomocné zariadenie: vystužujú manžetu káblami, dodatočne stehujú rohy plachiet a vkladajú ďalšie kúsky tvrdého plátna, rohy spevňujú kovovými doskami, šiť vrecká na laty.
Je potrebné mať na pamäti, že je nemožné ušiť plachtu pre všetky druhy vetra (slabý alebo búrkový). Aby sa rozšíril rozsah použitia plachiet, námorníci vymysleli niekoľko techník, ako je ohýbanie stožiara (dozadu pri slabom vetre a dopredu pri silnom vetre), zmenšenie oblasti plachty jeho navinutím na lanoví atď. Takéto techniky sú tiež potrebné pre znalosť a schopnosť uchádzať sa o úspešný výstup na plachetnici.
