Na dvoroch a ihriskách veľkých miest dnes často nájdete elektrické autá pre deti. Jazda takým autom je vzrušujúcim zážitkom. Ale náklady na také potešenie sú vysoké, čo nie je dostupné pre každého. Ale ak je to žiaduce, každý domáci remeselník môže postaviť detský elektromobil vlastnými rukami. To si vyžaduje dostupné materiály, nástroje a „zlaté“ruky.
Je to nevyhnutné
- - autobatéria;
- - elektrický motor zo sporáku do auta M-2141;
- - kolesá z vozíkov na odpadky;
- - list preglejky;
- - ložiská;
- - spojovacie prvky (skrutky a matice);
- - prepínač na prepnutie režimu motora;
- - kúsky vodnej fajky.
Inštrukcie
Krok 1
Ako základ vozidla použite hrubú preglejku. Vystrihnite základňu pomocou rozmerov, ktoré pohodlne pojmú vášho malého vodiča. Elektromobil vybavte sedadlom s operadlom, ktoré je upravené penovou gumou a pokryté koženkou, čím vznikne poťah, ktorý zodpovedá veľkosti i tvaru.
Krok 2
Vykonajte zadné zavesenie elektrického vozidla. Použite na to kúsok vodnej fajky, pripevnite k nej dve ložiská a dve kladky a pevne ich pripevnite skrutkami. Pripevnite dve kolesá k zaveseniu a jedno by malo byť vo voľnej rotácii a druhé by malo byť pevne zaklinené na náprave. Celú konštrukciu pripevnite k telu pomocou kovových dosiek a svoriek. Na zadnú nápravu pripevnite 100 mm gumové tesnenie ako remene (z bežnej domovej odpadovej vody).
Krok 3
Na zavesenie prednej nápravy použite konvenčný lichobežník, ktorý sa posunie pomocou lanka omotaného okolo stĺpika riadenia. Lichobežník zaistite proti pošmyknutiu veľkými kovovými podložkami. Kábel veďte cez potrubie tak, aby nekĺzal.
Krok 4
Poskytnite systém núteného chladenia vyrobený z obyčajnej plastovej fľaše s objemom 0,5 litra a chladiča z počítačového procesora. Bez takého chladiaceho systému sa motor po niekoľkých minútach chodu prehreje a pred pokračovaním v jazde bude musieť počkať, kým sa ochladí.
Krok 5
Vybavte motor prepínacím spínačom, ktorým sa motor prepne do jedného z troch režimov (spiatočka, dopredu, neutrál). Urobte riadenie najjednoduchším, lankovým (ozubnica a pastorok). Neexistuje žiadny špeciálny brzdový systém, preto sa motor prepne do opačného režimu pomocou páčkového spínača. Popísaná konštrukcia vozidla nesie pracovné zaťaženie asi 30 kg a poskytuje rýchlosť jazdy 14 km / h s rezervou výkonu až 50 km (približne 6 - 8 hodín nepretržitej prevádzky motora).
