Velomobil je svalové vozidlo poháňané svalovou silou vodiča. Od bicykla sa odlišuje stabilitou, pretože sa nevyžaduje udržiavanie rovnováhy pri jazde na velomobile. Ale aby ste si mohli takéto auto vyrobiť vlastnými rukami, sú potrebné určité zručnosti a schopnosti.
Inštrukcie
Krok 1
Dizajn velomobilu by mal začínať definíciou jeho typu. Podľa rozsahu použitia je možné velomobily rozdeliť na športové, pešie, turistické a multifunkčné. Rozhodnite sa tiež, či bude vaše auto jednomiestne alebo dvojmiestne, či už ho chcete vybaviť kabínou alebo kapotážou.
Krok 2
Obmedzenia stavby velomobilu sú určené jeho hmotnosťou a nákladmi, ktoré si môžete dovoliť. Čím nižšia je hmotnosť, tým vyššie sú náklady. Pri výbere velomobilného dizajnu musíme ako hlavné kritérium brať do úvahy váhové charakteristiky.
Krok 3
Pred vytváraním výkresov urobte voľbu v prospech jednej alebo druhej schémy budúceho velomobilu. Jedna jednotka má sotva zmysel navrhnúť. Výpočty ukazujú, že jednomiestny velomobil s tromi alebo štyrmi kolesami bude zbytočne ťažký. Ak sa ale predsa len rozhodnete pri takomto aute zastaviť, zvoľte schému na troch kolesách (trike).
Krok 4
Začnite modelovať velomobil na základných komponentoch, ako sú sedadlo a spodná konzola s pedálmi. Ak ste sa usadili na penovom sedadle, majte na pamäti, že povrch tela susediaci s takýmto sedadlom sa môže poriadne zapotiť bez ohľadu na ročné obdobie.
Krok 5
Vyrobte rám z oceľovej profilovej rúry. Na čalúnenie sedadla použite syntetickú tkaninu. Po obvode krytu vložte silnú šnúru a nechajte jej konce voľné. Pri dotiahnutí obloženia cez rám sedadla utiahnite konce šnúry tak, aby obloženie tesne sedelo okolo sedadla. Sedadlo musí byť pevne pripevnené k rámu.
Krok 6
Montáž na vozík je možná vo viacerých verziách, záleží to na konštrukčných vlastnostiach velomobilu. Je možné namontovať vozík na svorky, v tomto prípade bude možné ho posúvať pozdĺž rámu. Má to zmysel, ak sedadlo nemá nastavenie vzdialenosti od pedálového mechanizmu.
Krok 7
Najdôležitejšou úlohou pri zostavovaní velomobilu je upevnenie kolies. Tradičné náboje sú určené pre vidlicu, ale potrebujete konzolové uchytenie, kde je koleso pripevnené iba na jednej strane, podobne ako kolesá automobilu. Uchytenie kolesa musí uniesť bremeno na rovnej ceste.
Krok 8
Tlmiče nárazov sa používajú na tlmenie nárazov pri prejazde nerovností na ceste. Koleso je zavesené na pántoch, zatiaľ čo hmotnosť velomobilu sa prenáša na koleso prostredníctvom pružiny. Najjednoduchšie tlmiče idú rovnako dobre v oboch smeroch, takže pri šliapaní do pedálov sa auto môže rozkývať. To je možné pri zasiahnutí rezonancie. Vylepšené modely majú hydraulický spätný chod.
Krok 9
Pri konštrukcii tlmičov by mala byť reťaz umiestnená tak, aby nestiahla tlmič nárazov. V opačnom prípade bude šliapanie do pedálov ťažké alebo nemožné. Preto bežte reťaz bližšie k čapom zavesenia.
Krok 10
Teoretické výpočty sa môžu od praxe líšiť, takže buďte pripravení na to, že pri vytváraní bicykla vlastnými rukami budete musieť preukázať značnú predstavivosť, trpezlivosť a vytrvalosť. V domácej dielni samozrejme nebudete môcť konkurovať priemyselným podnikom, ktoré vyrábajú cyklistické vybavenie. Váš prvý velomobil však bude schopný jazdiť rovnako dobre ako továrenský bicykel.
